3 måder at kalibrere cykeldækket på

Indholdsfortegnelse:

3 måder at kalibrere cykeldækket på
3 måder at kalibrere cykeldækket på

Video: 3 måder at kalibrere cykeldækket på

Video: 3 måder at kalibrere cykeldækket på
Video: Hvornår Skal Du Skifte Dine Slidte Cykeldæk? 2024, Marts
Anonim

Kalibrering af din cykels dæk er en enkel og smertefri opgave, så længe du ved, hvilke værktøjer du har brug for. Identificer din cykels ventiltype med nedenstående metoder og kalibrer derefter.

trin

Metode 1 af 3: Schrader -ventil

Oppust cykeldæk Trin 1
Oppust cykeldæk Trin 1

Trin 1. Schrader -ventilen er også kendt som den amerikanske ventil eller bilventil

Ventilstiften er omgivet af gevindet. For at trykke stiften ned skal du bruge et værktøj, f.eks. En penhætte eller tommelfingerspidsen. Denne ventiltype er normalt større i diameter og er normalt kortere end "Sclaverand" eller "Dunlop" ventiler. De findes ofte i biler, konventionelle motorcykler og "mountainbikes". For at åbne en Schrader -ventil skal du blot skrue gummidækslet af øverst.

Oppust cykeldæk Trin 2
Oppust cykeldæk Trin 2

Trin 2. Find det anbefalede tryk for dit dæk

Denne værdi er normalt præget på siden af cykeldæk og præsenteres i et minimum og maksimalt område. Kalibrer altid inden for rækkevidde.

Oppust cykeldæk Trin 3
Oppust cykeldæk Trin 3

Trin 3. Find en bombe

Hvis du ikke har en pumpe, skal du gå til en tankstation eller låne en af en ven.

  • Du er heldig, hvis du har en Schrader -ventil, da du ikke skal bruge adaptere på en tankstation. Spørg ledsageren, hvor kalibreringspumpen er, og pump dækket omhyggeligt op, og kontroller altid resultatet af hvert dæk, inden du går videre til det næste. Tankstationens kalibreringspumper er normalt meget kraftfulde, så pas på ikke at blæse dækket.
  • Hvis pumpen har to dyser, er den større til Schrader -ventilen.
  • Nogle pumper har smarte dyser, som tilpasser sig din ventiltype.
  • En pumpe med kun en dyse kan kræve, at den har en gummiadapter til at passe til Schrader -ventilen. Fjern ventilhætten, og sæt adapteren på.
Image
Image

Trin 4. Kalibrer dækket

Skru ventilhætten af, og opbevar den et sikkert sted, f.eks. Lommen, så du ikke mister den.

  • Monter pumpen til ventilen. Hvis du har en håndtag ved siden af dysen, skal du holde den i åben position (parallelt med dysen), når ventilen aktiveres. Luk håndtaget, når det er på plads. Hold øje med manometeret under kalibrering.
  • Åbn dysehåndtaget for at fjerne det fra ventilen, og luk hurtigt ventilen med hætten.
Image
Image

Trin 5. For at tømme dækket med denne ventiltype skal du trykke på tappen med tommelfingeren eller et andet værktøj og lade luften slippe ud

Metode 2 af 3: Sclaverand Valve

Oppust cykeldæk Trin 6
Oppust cykeldæk Trin 6

Trin 1. Sclaverand -ventilen (eller fransk ventil) findes normalt på specialcykler

De er normalt længere og smallere end Schrader -ventiler, og deres pin er udvendig, beskyttet af en hætte frem for en tråd.

Image
Image

Trin 2. Åbn ventilen

For at åbne denne type ventil skal du skrue hætten af og opbevare den et sikkert sted. Løsn derefter stiftbeskyttelsen - den kommer ikke helt ud, men du kan løfte den lidt. For at bekræfte, at den er løsnet nok, skal du trykke på stiften. Hvis der kommer luft ud af dækket, er du slækket ordentligt.

Image
Image

Trin 3. Find det anbefalede tryk for dit dæk

Denne værdi er normalt præget på siden af cykeldæk og præsenteres i et minimum og maksimalt område. Kalibrer altid inden for rækkevidde.

Oppust cykeldæk Trin 9
Oppust cykeldæk Trin 9

Trin 4. Find en bombe

Du kan bruge en tankstationskalibreringspumpe, købe en i specialforretninger eller låne en af en ven.

  • For at bruge en tankstationspumpe skal du bruge en speciel adapter til denne type ventil. Det er normalt en lille krone, der vil blive skruet på ventilspidsen for at blive en ventil af Schrader-type. Nogle ældre kalibreringspumper kræver også adapteren. Køb en adapter fra specialbutikker. Spørg ledsageren, hvor kalibreringspumpen er, og pump dækket omhyggeligt op, og kontroller altid resultatet af hvert enkelt, før du går videre til det næste. Tankstationens kalibreringspumper er normalt meget kraftfulde, så pas på ikke at blæse dækket.
  • Hvis pumpen har to dyser, er den mindre til Schrader -ventilen.
  • Nogle pumper har smarte dyser, som tilpasser sig din ventiltype.
  • En pumpe med kun en dyse kan kræve, at du vender det indvendige gummi for at passe til denne ventiltype. Fjern ventilhætten, og sæt adapteren på. Den mindre spids skal være ude.
Image
Image

Trin 5. Kalibrer dækket

Åbn ventilen ved at skrue hætten af og løsne afskærmningen.

  • Monter pumpen til ventilen. Hvis du har en håndtag ved siden af dysen, skal du holde den i åben position (parallelt med dysen), når ventilen aktiveres. Luk håndtaget, når det er på plads. Hold øje med manometeret under kalibrering.
  • Åbn dysehåndtaget for at fjerne det fra ventilen, og luk hurtigt ventilen med hætten.
  • Sæt dækslet på igen.
Image
Image

Trin 6. For at tømme dækket med denne ventiltype skal du løsne afskærmningen, trykke på stiften og lade luften slippe ud

Metode 3 af 3: Dunlop -ventil

Oppust cykeldæk Trin 12
Oppust cykeldæk Trin 12

Trin 1. En Dunlop -ventil, også kendt som en engelsk ventil, er almindelig i Europa og Asien

Den er større end Schrader -ventilen, men dens mekanisme ligner den for franske ventiler. Brug den samme metode som ovenfor til at pumpe dækket op med denne ventiltype.

Tips

  • Kontroller dæktrykket efter et par dage for at sikre, at det er korrekt oppumpet. Hvis ikke, skal du muligvis udskifte dækkene (eller slangerne).
  • Hvis du køber en pumpe, skal du købe en, der opfylder dine behov. Du finder flere, til brug stående (største) eller huk (mest kompakte).
  • Hvis du ikke er sikker på, hvor meget luft du skal putte i dækket, eller hvis der ikke er en manometer på din pumpe, kan du mærke trykket i dækket med dine hænder og trykke på dem, indtil de føles faste. Når du føler, at det er rigtigt, vil det sandsynligvis være det.
  • Kontroller dæktrykket regelmæssigt, mens du pumper dem op. Nogle ventiler har en indbygget måler, der angiver tryk under kalibrering.
  • Opbevar altid ventilhætterne. Hvis du mister hætten, bliver ventilen snavset med støv, og det vil være svært at kalibrere ordentligt ved de næste par gange, og du vil hurtigere miste trykket.
  • Hvis du ikke kan finde ud af din ventiltype, skal du tage et foto af det og tage billedet med dig, når du køber din pumpe.

Anbefalede: