Kompressionstest udføres normalt for at teste motoren i racerbiler og andre køretøjer med højtydende motorer. Testen kan bruges til at diagnosticere maskinproblemer eller til at måle og forbedre motorens ydeevne. Nogle grundlæggende viden om bildele og vedligeholdelse er nyttige, hvis du vil lære at lave en kompressionstest.
trin
Trin 1. Bring motoren til normal driftstemperatur
Dette kan gøres på følgende måder.
- Hvis du ikke har kørt din bil for nylig, så er motoren sandsynligvis kold. Start din bil som normalt, og lad motoren køre i et par minutter. Dette bør varme motoren til normal driftstemperatur; dog skal du være forsigtig med ikke at overophedes motoren ved at holde den kørende i lang tid. Normalt er det nok at holde i 20 minutter.
- Sluk for bilmotoren, og lad motoren køle af, hvis du har kørt for nylig. Hvis motoren er varm, skal der hvile cirka 1 time, før der udføres en kompressionstest på motoren.
- Hvis du ikke kan starte din bilmotor, skal du bare fortsætte med testen alligevel. Selvom du ikke nøjagtigt kan teste motorens ydeevne, vil du stadig være i stand til at diagnosticere, om motoren er defekt på grund af dens interne kompression, hvis du får en lav aflæsning.
Trin 2. Stop motoren, inden testen startes
Trin 3. Fjern brændstofpumpens relæ
Dette vil deaktivere brændstofsystemet, da brændstof ikke vil blive injiceret i cylindrene.
Trin 4. Afbryd den elektriske forbindelse fra tændspoleblokken
Dette vil deaktivere tændingssystemet, da tændspolepakken ikke vil være i stand til at oprette og distribuere tændrøret.
Trin 5. Fjern tændrørene, og afmonter ledningerne til hvert tændrør
Håndter tændrør med forsigtighed, da den keramiske isolator i et tændrør kan gå i stykker eller fungere, hvis det ikke håndteres forsigtigt.
Trin 6. Placer motorens kompressionsmåler i den første cylinder tændrørshul (dette er det hul, der er tættest på drivremmen)
Brug ikke yderligere værktøjer til at stramme kompressionsmåleren, du bør kun bruge manuel kraft.
Trin 7. Få en hjælper til at starte motoren
Trykmålerenålen stiger, og når nålen øger læsningen til sit maksimum, skal din hjælper stoppe motoren. Denne maksimale aflæsning er den maksimale kompressionsværdi for den første cylinder, der lige blev testet.